大風(fēng)天氣是對(duì)海上運(yùn)輸威脅最大的災(zāi)害性天氣。而船舶氣象站可以在船舶航行時(shí)連續(xù)觀測(cè)海面的氣溫、海表溫度、氣壓、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、太陽輻射和能見度等氣象要素，提供實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)和經(jīng)緯度，并按規(guī)定的數(shù)據(jù)文件格式存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量?jī)x主要由風(fēng)向風(fēng)速傳感器、數(shù)據(jù)采集器組成。風(fēng)向風(fēng)速傳感器是將風(fēng)向風(fēng)速這兩個(gè)物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。數(shù)據(jù)采集器將風(fēng)向風(fēng)速輸出的電信號(hào)進(jìn)行處理、計(jì)算、存儲(chǔ)、輸出。

　　船舶在航行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種風(fēng)向與船舶運(yùn)動(dòng)方向相反、風(fēng)速與船速相等的風(fēng)，稱為船風(fēng)，船風(fēng)采用高精度的GPS來測(cè)量。

　　船舶、石油平臺(tái)自動(dòng)氣象站對(duì)監(jiān)測(cè)海洋臺(tái)風(fēng)和獲取海上氣象資料具有重要意義，將大大提高海洋氣象監(jiān)測(cè)能力，海上安全生產(chǎn)氣象保障能力得會(huì)到進(jìn)一步增強(qiáng)，也是加快推進(jìn)氣象業(yè)務(wù)現(xiàn)代化建設(shè)的重大舉措。